谁的生意经念得好？

生产指数为50.3%，比上月上升0.7个百分点，升至临界点以上，表明制造业生产活动有所加快。

同时，汽车运输船为了方便汽车行驶，舱内采用立柱结构，缺少承重墙，这就对甲板的稳定性提出苛刻的要求。大量可移动的甲板，给设计、安装、调试，都带来巨大挑战。

接驳员超负荷忙碌的背后，是近几年来我国汽车出口量的暴增。要想造出真正适合汽车运输的船舶，还要面临内部结构设计的巨大挑战。广州港也在忙碌地外运汽车。在热胀冷缩的作用下，T型梁变成中间高、两边低的弧形结构。为了保证T型梁的稳定，他们还特别设计出一套反变形工艺。

这艘汽车运输船总长200米，型宽38米，总高度42米，拥有13层甲板，堪称海上巨无霸。太仓国际集装箱码头操作部操作主管 刘铁彬：每个舱口能够达到8层的装载能力，全船最大能力在2500台车的运载量。截至2023年1月，我国登记在册个体工商户达1.14亿户，创业热情持续迸发;我国从国际标准制定的接受者向主动参与者转变，主要消费品与国际标准一致性程度持续超过95%;世界银行发布的《2023年营商环境报告》显示，我国在全球营商环境排名达到第三十一位一系列数据生动表明，我国市场活力不断释放、标准不断提高、开放程度不断加深。

路虽远，行则将至;事虽难，做则必成。废止、修订和纠正了一批妨碍统一市场和公平竞争的政策措施，推进全国统一电力市场体系和碳市场、统一开放的交通运输市场建设，在全国范围内开展涉企违规收费问题专项整治前不久，国新办举行建设全国统一大市场国务院政策例行吹风会，介绍建设全国统一大市场有关情况。近年来，我国高度重视统一大市场建设。其次要加快建设现代流通体系，优化交通运输网络，大力发展多式联运，加快农产品加工配送中心、冷链配送中心、物流中转基地等流通设施建设。

(作者单位：商务部国际贸易经济合作研究院)。首先要破除地方保护和壁垒，及时清理废除各地区妨碍统一市场和公平竞争的政策。

加快对标CPTPP、RCEP等国际经贸规则，提升贸易、投资、资金、人员进出、运输、数据的自由化便利化水平，破除要素市场分割现象。立足自身实际促进形成强大国内市场，把国内大循环畅通起来，加快补上我国产业链供应链短板弱项，保证产业体系自主可控和安全可靠。此外，要推动内外贸规则对接、标准认证衔接。需要看到，推进全国统一大市场建设仍面临一些问题。

少数地方和行业的保护主义仍然存在。同时，还要持续推动更高水平的制度型开放。抓住当前突出问题，集中精力办好自己的事，才能加快全国统一大市场建设进程。进一步取消或放宽外资准入限制，加大吸引外资力度。

相信在各地区各部门和相关企业协同合作下，我们必定能推动全国统一大市场建设取得实质性进展，为构建新发展格局提供坚强支撑，推动经济高质量发展。例如，个别城市利用不合理的补贴政策，保护本地企业发展，造成了有市场准入环节仍存在区域壁垒;2022年我国社会物流总费用与国内生产总值比率为14.7%，降本增效初见成效，但仍处于偏高水平。

在各方面共同努力下，建设全国统一大市场取得初步成效，社会共识进一步增强，重点任务的实施路径进一步明确。提升国内生产工艺和产品标准，通过签署贸易协定等方式与国外标准实现互认，推动优势领域我国标准认证走出去。

建设全国统一大市场是构建新发展格局的基础支撑和内在要求。与此同时，从设立21个自贸试验区及海南自由贸易港，到举办进博会、广交会、服贸会、消博会等重大展会，我国持续推进贸易和投资自由化便利化，推进更高水平的对外开放相信在各地区各部门和相关企业协同合作下，我们必定能推动全国统一大市场建设取得实质性进展，为构建新发展格局提供坚强支撑，推动经济高质量发展。抓住当前突出问题，集中精力办好自己的事，才能加快全国统一大市场建设进程。此外，要推动内外贸规则对接、标准认证衔接。进一步取消或放宽外资准入限制，加大吸引外资力度。

首先要破除地方保护和壁垒，及时清理废除各地区妨碍统一市场和公平竞争的政策。少数地方和行业的保护主义仍然存在。

加快对标CPTPP、RCEP等国际经贸规则，提升贸易、投资、资金、人员进出、运输、数据的自由化便利化水平，破除要素市场分割现象。立足自身实际促进形成强大国内市场，把国内大循环畅通起来，加快补上我国产业链供应链短板弱项，保证产业体系自主可控和安全可靠。

同时，还要持续推动更高水平的制度型开放。路虽远，行则将至;事虽难，做则必成。

(作者单位：商务部国际贸易经济合作研究院)。需要看到，推进全国统一大市场建设仍面临一些问题。当今世界百年未有之大变局加速演进，全球经济复苏动力不足，唯有立足自身实际促进形成强大国内市场，把国内大循环畅通起来，加快补上我国产业链供应链短板弱项，保证产业体系自主可控和安全可靠，才能够不惧国际风云变幻，在激发自身增长动能的同时为世界经济注入新动力。与此同时，从设立21个自贸试验区及海南自由贸易港，到举办进博会、广交会、服贸会、消博会等重大展会，我国持续推进贸易和投资自由化便利化，推进更高水平的对外开放。

截至2023年1月，我国登记在册个体工商户达1.14亿户，创业热情持续迸发;我国从国际标准制定的接受者向主动参与者转变，主要消费品与国际标准一致性程度持续超过95%;世界银行发布的《2023年营商环境报告》显示，我国在全球营商环境排名达到第三十一位一系列数据生动表明，我国市场活力不断释放、标准不断提高、开放程度不断加深。例如，个别城市利用不合理的补贴政策，保护本地企业发展，造成了有市场准入环节仍存在区域壁垒;2022年我国社会物流总费用与国内生产总值比率为14.7%，降本增效初见成效，但仍处于偏高水平。

废止、修订和纠正了一批妨碍统一市场和公平竞争的政策措施，推进全国统一电力市场体系和碳市场、统一开放的交通运输市场建设，在全国范围内开展涉企违规收费问题专项整治前不久，国新办举行建设全国统一大市场国务院政策例行吹风会，介绍建设全国统一大市场有关情况。建设全国统一大市场是构建新发展格局的基础支撑和内在要求。

在各方面共同努力下，建设全国统一大市场取得初步成效，社会共识进一步增强，重点任务的实施路径进一步明确。今年初，习近平总书记在中共中央政治局第二次集体学习时强调：深化要素市场化改革，建设高标准市场体系，加快构建全国统一大市场。

近年来，我国高度重视统一大市场建设。提升国内生产工艺和产品标准，通过签署贸易协定等方式与国外标准实现互认，推动优势领域我国标准认证走出去。其次要加快建设现代流通体系，优化交通运输网络，大力发展多式联运，加快农产品加工配送中心、冷链配送中心、物流中转基地等流通设施建设政府债务创新高不到两周前，美国总统拜登刚刚在6月3日签署法案，再次暂停法定债务上限生效，为期19个月。

我们的债务成瘾让下一代背着债务负担，只要我们坚持回避执政的艰难选择，这种负担只会越来越大。新近数据意味着，美国政府债务八个多月就增加了1万亿美元，因为去年10月2日才刚突破31万亿美元。

美国国会预算办公室(CBO)今年2月预计，截至公历2023年9月30日的2023财年，联邦政府预算赤字将达到1.4万亿美元，约为全年GDP的5.3%，未来十年将总体继续增长，到2033年，预算赤字将是GDP的6.9%。CRFB的总裁Maya MacGuineas在上述声明中表示：如果不增加1万亿美元债务，我们甚至无法度过一个财政年度，33万亿美元(债务)也许指日可待。

截至6月16日上周五，全国政府债务累计达到创纪录的32.04万亿美元，其中民众为债权人的债务约有25万亿美元，政府间债务约为7万亿美元。现在需要政界采取行动，不要拖到为时已晚。

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